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山东交通互联互通提速 鲁企借政策东风积蓄发展新动能

时间:2019-11-05 21:50:33 来源:唐海小要新闻网 收藏

见习记者王茜

高速公路建设成绩显著,为山东经济社会发展提供了有力支撑和保障,“山东之路”在全国享有盛誉。当党中央、国务院发布《建设交通强国纲要》时,《山东之路》再次发出了强有力的声音。

9月24日,《证券报》记者从山东省交通厅获悉,山东省将以建设交通强国的纲要为指导,科学协调,促进公路、铁路、水路、机场、城市轨道等交通方式的整合发展和整合,加快山东交通互联互通。在采访中,山东地区的许多企业都期待着山东更高效、更便捷的交通,表示他们将在山东交通的高质量发展中寻求更大的发展机遇。

山东交通加速互联

从中华人民共和国成立之初,只有3152公里的道路可以正常行驶汽车。截至2018年底,山东省总里程为27.56万公里,居全国第二。公路密度为每100平方公里175.9公里,在全国排名第三。特别是自1990年济青高速公路开工建设以来,山东高速公路已经实现了从零开始跨越6000多公里。“山东之路”和“广东之桥”一样闻名全国。

近年来,山东省正在大力建设“九纵五横一环七投多通”的高速公路网。预计到今年年底,开放路线将超过6400公里,到2020年底将超过7400公里。今年7月以来,随着庆忌高速公路、宾来高速公路等“四至八”改扩建工程的完成,山东进入了八车道高速公路时代。六车道以上的高速公路比例已经增加到23%。

铁路方面,截至2018年底,山东铁路总里程为6222公里,位居全国第五,高速铁路1747公里,位居全国第三。山东省交通厅副厅长汪齐凤表示,目前,山东省“四纵四横”货运铁路网已经全面建成,“四纵六横”高速客运铁路网正在加快建设。山东高速铁路网已成为推动山东高质量发展的新动力。

在航道建设和现代港口建设方面,山东近年来取得了长足的进步。汪齐凤表示,山东是唯一一个拥有3个超过4亿吨港口的省份,其中日照港和烟台港的吞吐量超过4亿吨,而青岛港不仅吞吐量超过5亿吨,而且是目前世界上自动化程度最高、亚洲第一个真正全自动化的码头。“山东港口集团于今年8月6日正式成立。山东正在全面加快沿海港口资源整合。”汪齐凤说。

此外,山东机场建设和航线布局也在不断推进,航空工业蓬勃发展。运输设备升级,运输服务能力全面提升。

下一步,我们将以党中央、国务院刚刚发布的交通强国建设纲要为指导,推进上述交通方式的综合发展和整合,加快山东交通互联互通汪齐凤说。

根据规划,到2035年,山东将全面形成一个快速高效的综合交通圈:一个覆盖全省并通过高速铁路到达山东省周边主要城市的“1,2,3”小时陆路交通圈,其中济南将在半小时内到达周边6个城市,济南到青岛,青岛到全省周边城市和周边城市。 济南到全省各城市用两个小时,全省各城市用三个小时,济南到国内14个主要城市如北京、上海、杭州、武汉、Xi和呼和浩特用三个小时左右; 通过民航12小时到达山东中心城市和世界主要城市;通过航运,该省的沿海港口和世界主要港口将完全开放。通过建设以轨道交通为主导的城市交通系统,我们将在重点城市建设一个40分钟的便捷交通圈。

山东企业利用东风积聚新发展势头

在加快交通互联互通的同时,山东省还提出发展大产业,重点发展交通建设、交通装备制造、交通运输相关服务等领域,重点发展产业集聚,促进公路经济、高铁经济、航空经济、航运经济和服务区经济发展,实现交通运输发展的乘数效应。

山东更快、更方便、更便捷的交通也引发了山东企业的广泛期待。在接受《证券报》记者采访时,许多企业表示,他们将借助建设强大交通强国的东风,积极寻求更大的发展机遇。

“我们更加重视智能联网汽车(智能汽车、自动驾驶和车路协调)的研发,以推动产业链的变革。”山东路桥证券部经理张鲁军告诉《证券报》,随着5g、物联网、人工智能等技术在交通领域的应用,道路将经历迭代,这对行业来说将是革命性的,并将颠覆产业结构。我们将来要建造的道路将是智能的,能够实现人与新型运载工具之间的互动。与现在相比,它会更安全、更快。"为了实现上述目标,公司在技术、资本、人才、管理和文化方面做了储备."张鲁军说。

纲要提出,“大力发展智能交通。我们将推动大数据、互联网、人工智能、区块链和超级计算等新技术与交通行业的深度融合。”渤海轮渡官员表示,该公司与山东联通合作建设了中国首条“海上信息高速公路”,以渤海轮渡船为载体,推动渤海湾客运和轮渡运输的整体升级。“海事信息高速公路”建成后,双方将进一步探索物联网、大数据和云服务在海运中的应用场景,不断提高公司船舶智能运营水平。

"近年来,公司从公交优先战略的实施中获益匪浅."中通客车相关官员告诉《证券报》记者,随着新能源客车的推广和城市公共交通系统的进一步完善,必将为公司的发展带来更大的机遇。

资料来源:《证券日报》

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